一個感應(yīng)線圈包含開端段金屬片、數(shù)個中繼段金屬片、以及結(jié)束段金屬片相互依序相銜接，且各中繼段金屬片亦相銜接，各相臨中繼段金屬片間的銜接部折疊構(gòu)成折疊部，并依序疊繞，而以該疊繞辦法將該數(shù)個中繼段金屬片層層庫房成框型多層狀的線圈結(jié)構(gòu)，且相鄰層中繼段金屬片的折疊部是不在同一筆直軸線方位上，而是互隔一角度而相錯開。該折疊部于折疊變形即使構(gòu)成其表面絕緣處置破損時，亦因該折疊部為相錯開的設(shè)置，而能防止其短路，始終保持該感應(yīng)線圈出色的運用作用。

        單級感應(yīng)線圈炮的發(fā)射線圈和彈體都簡化為兩個直徑一樣且同軸擺放的電流環(huán)。當(dāng)發(fā)射線圈a中通過一個上升電流i0時，發(fā)射線圈周圍的磁場強度也會上升，致使通過彈體的磁通量增加。由楞次定律可知彈體中會感應(yīng)出一個電流，并且此電流所發(fā)生的磁場是阻撓彈體中磁通繼續(xù)增加的，也就是說此電流與發(fā)射線圈a中的電流方向相反，彈體b中的感應(yīng)磁場與發(fā)射線圈中磁場方向也相反。它們之間是互相架空， 因為發(fā)射線圈固定，所以彈體向著受力方向加快跋涉。

        線圈的首要缺點是：同步技術(shù)相對雜亂；當(dāng)高速度時彈丸線圈電流一般很大，需求思考過熱帶來的疑問；發(fā)生很高的感應(yīng)電壓或反電動勢。因為同步需求的快速電流改換將發(fā)生感應(yīng)電壓。而攜帶電漉的彈丸線圈高速運動要發(fā)生反電動勢，并且速度越高反電動勢越大，典型情況是20km/s時反電動勢約100kV。

        這樣，線圈的電流和驅(qū)動線圈的反電動勢均束縛速度。導(dǎo)致過熱的電流I和束縛速度的反電動勢U以及與U等效的阻抗，均在參考文獻[4]的表格中以公式方法表示出，并與導(dǎo)軌炮的相應(yīng)量進行了比照；在大的沖擊負(fù)荷情況下，彈丸加快力還受驅(qū)動線圈的機械強度束縛。但試驗發(fā)現(xiàn)了令人古怪的表象，即彈丸線圈的存在將減小施于驅(qū)動線圈上的向外脹大力，這與火炮膛內(nèi)受力的情況恰好相反。

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